在當今競爭激烈的市場環境中，企業必須積極運用各種行銷工具來提升品牌知名度和市場份額。而行銷軟體正是其中一個被廣泛應用的工具之一。
行銷軟體是一種利用技術和數據分析來進行市場推廣的工具。它可以幫助企業更有效地管理客戶關係、進行精準的目標市場定位、執行線上廣告、以及量化行銷活動的效果。這些功能可以大幅提升企業的銷售業績和ROI，同時也讓企業更具競爭力。
行銷軟體的應用範圍非常廣泛，從社交媒體管理、電子郵件行銷、SEO優化、到數據分析和客戶關係管理等等，都可以透過不同的軟體來完成。對於不同規模和行業的企業來說，可以根據自身需求來選擇合適的行銷軟體，從而更有效地進行市場推廣。
除了提供各種功能和工具外，優秀的行銷軟體還需要具有易用性和良好的客戶支持服務。對於使用者來說，便利性和操作的簡單性是非常重要的，只有如此才能更好地發揮軟體的效益。同時，良好的客戶支持服務也能在使用過程中提供即時的幫助和解決問題，確保行銷活動的順利進行。
綜上所述，行銷軟體在現代企業的發展中扮演著不可或缺的角色。它不僅可以提升企業的市場競爭力，更可以幫助企業實現目標市場的定位和銷售增長。因此，企業應該重視行銷軟體的選擇和應用，以實現更好的市場表現和商業成就。
記者蔡厚瑄／綜合報導
▲日本隊牛棚鈴木翔天(前排中著西裝者)因為左肘疼痛將離開球隊，離隊前特別與隊友們合影。（圖／翻攝自日本隊官方X）
2024世界棒球12強四強複賽21日就要在東京巨蛋開打，不過在預賽取得全勝、分組第一的日本武士隊比賽前夕卻傳出壞消息，陣中牛棚好手鈴木翔大因為左肘疼痛，將離開球隊回到仙台接受治療，20日練習前他也向所有隊職員致意。至於他所留下來的空缺，日媒在詢問球隊後，相關人員透露目前還沒有找人替補的計畫。
今年28歲的鈴木翔天來自日職樂天金鷲，本季繳出24場中繼成功，防禦率只有1.66，這次也獲選日本12強代表隊，不過迄今他僅在日本澳洲預賽首戰中繼登板過1次，當時他投1局沒被敲出安打，也無失分，投出一次三振，之後一路到預賽結束就沒有再上場過。
而根據日本媒體《Full-Count》指出，鈴木翔天是因為左手肘屈指淺肌和小圓肌受傷，造成左手肘疼痛不已，所以才會離開國家隊，回到仙台專心接受治療。
鈴木翔天也透過聲明表示，「我一直很期待這次的比賽，卻因受傷必須離隊，真的很遺憾。我會在東京巨蛋，為所有隊友加油，相信大家一定能成功衛冕。」只是原本球隊期待他能擔任左投後援，如今卻因傷被迫退出，真的相當惋惜。
鍾欣凌、丁寧、孫淑媚近期於彰化員林拍攝新戲「拜六禮拜」， 19日劇組開放媒體探班，3 人暢聊拍戲甘苦，鍾欣凌過去「婆媽」角色鮮明，此次搖身成「小三」，還與林俊逸上演大膽情慾戲，外型圓潤穩重的她，在拍攝完事後坐男方大腿上的戲，直呼：「應該要包紅包給他，真的對不起，我好像玷污了他。」 入行25年，鍾欣凌坦言過去從未拍過的感情戲都集中在此劇了，她透露在「拜六禮拜」戲中，自己是李李仁的初戀，後來還成了林俊逸的小三，她坦言：「入行以來最幸福，不但和帥哥談情說愛，還有親嘴、情慾戲，我簡直嚇瘋了。」拍床戲前特別「洗香香」、刷牙，還好對手演員林俊逸早在劇場合作過，除了克服尷尬，最擔心自己的重量，讓對方有壓力，「我看到俊逸有特別hold住，肌肉都硬起來了。」開玩笑劇組應該給林俊逸加片酬，「因為他被正宮抓姦、還被呼巴掌，很慘。」 丁寧在劇中扮演50歲母胎單身水電工，因為在家鄉彰化二林、員林等地取景，她仿佛在家中拍戲，「根本不覺得在拍戲，絲毫感覺不到鏡頭的存在，一切都是那麼自在、自然。」她透露相較於過去的性感、潑辣形象，這回造型中性，男女都愛她，笑說前一天在二林市場拍戲，空檔到公廁，發現馬桶無法沖水，她立刻發揮水電工技術，往水箱一檢查，三兩下就搞定。 孫淑媚則擺脫苦情女角色，扮演經常演小三、脫星角色的8點檔女演員，戲裡和連晨翔有親密戲，但現實中她卻有10年感情空窗，儘管身邊不乏追求者，但她因自認太宅、句點王，很難找到聊得來的對象，只能順其自然。 鍾欣凌(左起起)、導演杜政哲、孫淑媚、丁寧拍新戲「拜六禮拜」，於彰化舉辦媒體探班。圖／華視提供 丁寧在「拜六禮拜」中飾演男女都愛她的水電工。圖／華視提供 鍾欣凌(右起)、孫淑媚、丁寧主演新戲「拜六禮拜」。圖／華視提供 孫淑媚(左起)、鍾欣凌、丁寧在員林拍攝新戲，3人角色大突破。圖／華視提供 孫淑媚在「拜六禮拜」中飾演淡出演藝圈的8點檔女演員。圖／華視提供
SpaceX工程師於直播最後表示，此次飛行運用了許多創新的技術，使得飛行有重大突破，雖然失去了星艦，但收集了大量的數據可供分析並從中學習錯誤，讓第4次、第5次測試飛行可以更加完美。但我們已經看到此次的飛行是多麼完美，就讓我們更期待下一次的飛行。
SpaceX老闆馬斯克隨後也發文祝賀恭喜團隊又邁向新的里程碑。
圖文轉播
10:34 在3/14 pie day 以吃派慶祝並結束直播
10:24 星艦於地面高度65公里時訊號遺失，工程師確定已失去了星艦。
10:11 星艦返回大氣層，也成功完成首次直播返回大氣層的畫面
10:09 星艦翻轉準備返航
09:54 星艦關閉艙門
09:43 星艦緩慢開啟艙門
09:32 超重型火箭回收時未能順利重新點火，以時速1149公里重摔海面，工程師表示將檢視數據找出失敗的原因。
09:30 星艦成功於太空點火並在太空翱翔
09:28 星艦順利與超級火箭成功分離
09:25 順利點燃所有引擎，發射成功
8:40 重新倒數，預計台灣時間9:25重新發
8:30 官方直播一度中斷 直播連結
8:20 發射確認延遲
非官方Youtube專業轉播中
SpaceX準備在本週四(3月14日)進行星艦號(Starship)的第三次飛行測試。根據SpaceX的公告，全程110分鐘的發射計畫，將於美國中部時間上午7點開啟，台灣時間約晚上8點。
圖片來源：SpaceX
SpaceX將在發射前約30分鐘開始現場直播，屆時可在官網及社交媒體平台X上觀看。考慮到發射日期會因測試情況而有所調整，SpaceX呼籲關注者密切留意其@SpaceX的最新消息。
在上一次飛行測試中，星艦號已達成多項重大里程碑，為其後續快速開發提供了寶貴數據。每一次飛行測試都旨在將飛行硬件置於真實飛行環境中，從而最大化學習成果。
本次測試將在之前的成果基礎上，嘗試實現更為艱鉅的目標，包括雙級火箭的成功點火、星艦號貨艙艙門的開啟和關閉、上級火箭在海平面高空航行期間進行推進劑傳輸演示、星際航行中首次重新點火"猛禽"引擎，以及星艦號的受控再入大氣層。它還將飛越新軌道，目標是在印度洋上著陸。這一新航線使我們能夠嘗試新技術，同時最大限度地確保公眾安全。
這種快速迭代開發方式一直是SpaceX所有重大創新的基礎，包括獵鷹系列、飛龍和星鏈計劃。邊做邊改進是我們構建可完全重複使用的載人載貨運輸系統的關鍵，這一系統不僅能將人類送入地球軌道，還能助力我們重返月球，最終前往火星及更遠的星球。
SpaceX星艦官方預告片
倒數和飛行測試時間軸
倒數
所有時間為約數
| 時間 (時:分:秒) | 事件 |
|---|---|
| 01:15:00 | SpaceX飛行總指揮進行投票並確認推進劑裝載開始 |
| 00:53:00 | 星艦號液氧裝載開始 |
| 00:51:00 | 星艦號液體甲烷燃料裝載開始 |
| 00:42:00 | 超重型火箭液氧裝載開始 |
| 00:41:00 | 超重型火箭液體甲烷燃料裝載開始 |
| 00:19:40 | 猛禽引擎在助推器和星艦號上開始冷卻 |
| 00:03:30 | 超重型火箭推進劑裝載完成 |
| 00:02:50 | 星艦號推進劑裝載完成 |
| 00:00:30 | SpaceX飛行總指揮確認發射準備就緒 |
| 00:00:10 | 火焰偏振器啟動 |
| 00:00:03 | 猛禽引擎點火序列開始 |
| 00:00:00 | 保證令人興奮! |
飛行測試時間軸
所有時間為約數
| 時間 (時:分:秒) | 事件 |
|---|---|
| 00:00:02 | 升空 |
| 00:00:52 | 最大動力增升 (火箭承受最大機械應力的時刻) |
| 00:02:42 | 超重型火箭主引擎熄火 (MECO) |
| 00:02:44 | 分離 (星艦號猛禽引擎點火和分級分離) |
| 00:02:55 | 超重型火箭回收燃燒開始 |
| 00:03:50 | 超重型火箭回收燃燒結束 |
| 00:06:36 | 超重型火箭達到跨音速 |
| 00:06:46 | 超重型火箭降落燃燒開始 |
| 00:07:04 | 超重型火箭降落燃燒結束 |
| 00:08:35 | 星艦號引擎熄火 |
| 00:11:56 | 貨艙艙門開啟 |
| 00:24:31 | 推進劑傳輸演示 |
| 00:28:21 | 貨艙艙門關閉 |
| 00:40:46 | 星際點火猛禽引擎演示 |
| 00:49:05 | 星艦號大氣層再入 |
| 01:02:16 | 星艦號達到跨音速 |
| 01:03:04 | 星艦號進入subsonic |
| 01:04:39 | 令人興奮的著陸! |
文章來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1567112,https://stars.udn.com/star/story/10091/8370780?from=ud
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